昨日，列席大连市十五届人大四次会议的市规划局局长王君接受本报记者专访时表示，今年将创新思路，从四个方面规划慢行交通、静态交通系统，解决停车难题。同时，将围绕深入实施创新驱动发展战略，以稳增长、促改革、惠民生为着力点，通过科学规划，不断提升城市综合竞争力。

为落实市委、市政府解决停车难的工作部署，我市已着手编制交通和静态交通系统专项规划。与以往相比，此次规划编制将有四个“新维度”：

一是鼓励停车楼、地下多层车库、机械式多层停车设施等立体停车设施的应用，重点发展地铁站、各类交通枢纽、换乘中心等地区的立体停车设施。

二是根据差别化的供需关系，对不同分区分别采取限制供应、平衡供应和扩大供应等对策。如公共交通发达的各类公共中心地区，优先鼓励公交出行，因此优化车位的供给规模，平衡动态、静态交通之间的关系。

三是坚持市场化、产业化的发展原则，鼓励社会和民间资本进入停车场建设和经营领域，政府出台在土地、投资、价格等方面的政策和制度创新，为停车产业化发展提供良好的环境。

四是充分调动街道、社区、社会团体等的积极性，集思广益，灵活多样、因地制宜地增加车位供给，努力挖掘广场、大块绿地下、闲置地块、企事业单位内场所等空间增建立体停车设施以满足刚性停车需求。

据悉，除了全力确保我市住房保障、城市建设、环境保护、水务工程、河道治理、道路交通、公共卫生、义务教育、养老服务、文化体育、商业流通、社会服务等方面的重点民生项目落实外，市规划部门还预计在两年内，完成经济社会发展、城乡、土地利用、环境总体、林地保护利用、海洋功能区等多种规划的融合，提高规划的可实施性，为高效开展“并联审批”提供平台，减化项目的审批程序。同时，加快推动城乡规划“一张图”系统建设，实现规划管理机制创新。